Pas transportowy z napinaczem 2 tony / 35 mm / STF 150 daN

Opis

Pas transportowy z napinaczem 2 tony – dane techniczne

• Dopuszczalne obciążenie – LC – układ prosty/opasanie: 1000/2000 daN (1,0/2,0 tony)
• Nominalna siła ręczna – SHF: 20 daN
• Nominalna siła napięcia – STF (napinacz): 150 daN (maksymalny docisk ładunku do podłoża z siłą 150 kg)
• Szerokość taśmy: 35 mm
• Długości: od 2 m do 16 m (inne długości na zamówienie)
• Możliwe zakończenia: D1 (standard), D2, D3, D4, D5
• Materiał: PES (poliester)
• Temperatury pracy: -40ºC – 100ºC
• Maksymalna rozciągliwość: ≤ 7%
• Gwarancja: 12 mies.
• Zgodność: norma PN-EN 12195-2

UWAGA
Przedstawione na zdjęciach kolory taśm pasów transportowych oraz kolory haków i napinaczy (mogą być „złote” lub „srebrne”) są poglądowe.
Jeżeli zależy Państwu na otrzymaniu pasa transportowego w konkretnych kolorach, prosimy w tym celu o kontakt przed dokonaniem zakupu.

Kupując u nas pas transportowy z napinaczem 2 tony zyskujesz:

• pas transportowy o długiej żywotności,
• atrakcyjną cenę,
• pas transportowy z napinaczem zgodny z normą PN-EN 12195-2,
• szybki czas realizacji (także zamówień niestandardowych),
• produkt wyprodukowany w Polsce

Charakterystyka pasa transportowego z napinaczem

Dwuczęściowy pas transportowy z napinaczem 2 tony, o szerokości taśmy 35 mm znajduje stosuje się do mocowania ładunków o średniej wadze. Używany jest głównie na małych samochodach dostawczych lub do zabezpieczania przedmiotów przewożonych na lekkich przyczepkach samochodowych. Pas transportowy z napinaczem 2 tony może znaleźć zastosowanie przy mocowaniu:

• motocykla na przyczepie,
• quada na przyczepie,
• kajaka,
• stolarki okiennej i drzwiowej podczas transportu.

Zakończenia pasa transportowego

Standardowo nasz pas transportowy z napinaczem 2 tony 35 mm jest wyposażony w podwójny hak (hak z podwójnym pazurem) oznaczany także jako zakończenie D1. Istnieje możliwość wyboru innego typu haka, jak np:

• D2 – hak pojedynczy (z pojedynczym pazurem),
• D3 – hak podwójny (z podwójnym pazurem) z zapadką zabezpieczającą,
• D4 – hak podwójny (z podwójnym pazurem) i tuleją,
• D5 – hak obrotowy (hak z obrotowym pazurem)
• lub zakończenia indywidualnego.

W przypadku chęci zakupu pasa z innym zakończeniem niż D1 (hak z podwójnym pazurem) prosimy o wcześniejszy kontakt.

W zawiązku z tym mamy nadzieję, że każdy znajdzie pas transportowy z napinaczem dopasowany do swoich potrzeb.

Wytrzymałość pasa transportowego z napinaczem

Wszystkie parametry pasa transportowego znajdują się na jego etykiecie znamionowej. Każdy pas transportowy z napinaczem powinien być wykonany zgodnie z normą PN-EN 12195-2 (informacja na etykiecie). Oto najważniejsze parametry techniczne jakie powinny się znajdować na etykiecie pasa transportowego z napinaczem 1 tona:

• STF – standard tension force czyli nominalna siła napięcia, jest to siła z jaką ładunek zostanie dociśnięty do podłoża i zależy od konstrukcji napinacza. Pas transportowy z napinaczem 2 tony ma parametr STF na poziomie 150 daN (150 kg).
• SHF – standard hand force czyli nominalna siła ręczna, jest to maksymalna siła napinania przy której napinacz nie ulegnie zniszczeniu. Pas transportowy z napinaczem 2 tony ma parametr SHF na poziomie 20 daN.
• LC – lashing capacity czyli zdolność mocowania, jest to maksymalne obciążenie pasa przy którym nie ulegnie on zniszczeniu. Jest ono podawane dla mocowania prostego jak i mocowania przez opasanie. Pas transportowy z napinaczem 2 tony ma parametr LC na poziomie 1 000 / 2 000 daN (proste/opasanie) czyli 1 / 2 tony.
• LGL – rzeczywista długość pasa transportowego wraz jego elementami takimi jak haki lub haki i napinacz. Długość każdej części pasa jest zamieszczana na jej etykiecie, a łączna długość pasa transportowego to suma długości obu części i wynosi ona standardowo od 2 do 16 metrów.

Na etykiecie mogą być umieszczone także inne, dodatkowe informacje.

Zachęcamy także do zapoznania się z artkułem w naszej Bazie wiedzy:
Jak odczytać etykietę pasa transportowego

Należy pamiętać, że:

• norma europejska nie określa ani nie wymaga podawania daty przydatności do użycia pasa transportowego,
• pas transportowy w Unii Europejskiej nie może zawierać oznakowania CE na etykiecie,
• kolor taśmy pasa transportowego nie odzwierciedla jego wytrzymałości,
• brak etykiety pasa transportowego lub jej nieczytelność wykluczają pas transportowy z dalszego użytkowania.

UWAGA
Kolor taśmy pasa transportowego nie odzwierciedla jego wytrzymałości!
Parametry wytrzymałościowe pasa transportowego są zawsze umieszczone na etykiecie pasa, która stanowi jedyną i wiarygodną informację o jego parametrach!

Mocowanie pasa transportowego z napinaczem

Pas transportowy z napinaczem 2 tony, 35 mm może mocować ładunek w dwojaki sposób.

Mocowanie w układzie prostym to pierwszy sposób. Polega on na użyciu parzystej liczby pasów transportowych z napinaczem do zamocowania ładunku, czyli przynajmniej dwóch. Zawsze powinny one mocować ładunek symetrycznie. Przykładowo, jeżeli pas transportowy z napinaczem 2 tony, posiada na etykiecie znamionowej oznaczenie LC = 1000/2000 daN oznacza to, że jego zdolność mocowania, a więc maksymalne obciążenie pasa przy którym nie ulegnie on zniszczeniu, w układzie prostym mocowania wynosi 1000 daN czyli 1 tonę.

1. podłoże ładunku
2. część długa pasa transportowego
3. napinacz pasa
4. część krótka pasa transportowego
5. haki pasa transportowego

Drugi sposób mocowania to mocowanie poprzez opasanie. Polega on na użyciu przynajmniej jednej sztuki pasa transportowego z napinaczem do zamocowania ładunku. Przykładowo, jeżeli pas transportowy z napinaczem 2 tony, posiada oznaczenie na etykiecie LC = 1000/2000 daN oznacza to, że jego zdolność mocowania LC (maksymalne obciążenie pasa przy którym nie ulegnie on zniszczeniu) w przypadku mocowania przez opasanie wynosi 2000 daN czyli 2 tony. Zdolność mocowania LC w przypadku mocowania przez opasanie jest dwa razy większa niż w przypadku mocowania prostego.

Parametru LC (zdolności mocowania) nie należy mylić z nominalną siłą ręczną (SHF), czyli maksymalną siłą napinania przy której napinacz nie ulegnie zniszczeniu, ani z nominalną siłą napięcia STF (siłą z jaką ładunek zostanie dociśnięty do podłoża).

Bezpieczeństwo pasa transportowego

Jeśli jesteś fanem tanich chińskich pasów to musimy Cię zmartwić. U nas ich nie znajdziesz…

Oferowany u nas pas transportowy z napinaczem 2 tony 35 mm wyprodukowany został zgodnie z europejską normą PN-EN 12195-2. Dzięki temu jego użytkownicy mają pewność, że jest on bezpieczny w użytkowaniu i dobry jakościowo. Taki pas to tylko jedna ze składowych bezpieczeństwa jego użytkowania. Istotną rolę odgrywają także takie elementy jak prawidłowa eksploatacja pasa transportowego, jego przechowywanie oraz stan poszczególnych jego elementów.

Zachęcamy także do zapoznania się z artykułem w naszej Bazy wiedzy:
Bezpieczeństwo eksploatacji pasów transportowych 

Poszukujesz innych pasów?

Dalej nie znalazłeś swojego pasa lub poszukujesz pasa transportowego z napinaczem niestandardowego?

Inne pasy transportowe znajdziesz tutaj w naszym sklepie, a jeśli poszukujesz pasa transportowego z napinaczem o innych parametrach skontaktuj się z nami.
Zamówienia takie realizujemy średnio w 3 dni robocze.

Więcej informacji o pasach transportowych z napinaczem znajdziesz w naszej bazie wiedzy.