Pas transportowy mocujący 4 tony / 50 mm / STF 300 daN ATEST

Opis

Pas transportowy mocujący 4 tony – dane techniczne

• Dopuszczalne obciążenie – LC – układ prosty/opasanie: 2000/4000 daN (2,0/4,0 tony)
• Nominalna siła ręczna – SHF: 50 daN
• Nominalna siła napięcia – STF (napinacz): 300 daN (maksymalny docisk ładunku do podłoża z siłą 300 kg)
• Szerokość taśmy: 50 mm
• Długości: 6 m, 8m, 10m, 12m (inne długości na zamówienie)
• Możliwe zakończenia: D1 (standard)
• Materiał: PES (poliester)
• Temperatury pracy: -40ºC – 100ºC
• Maksymalna rozciągliwość: ≤ 5%
• Gwarancja: 12 mies.
• Zgodność: norma PN-EN 12195-2

UWAGA
Przedstawione na zdjęciach kolory taśm pasów transportowych oraz kolory haków i napinaczy (mogą być „złote” lub „srebrne”) są poglądowe.
Jeżeli zależy Państwu na otrzymaniu pasa transportowego w konkretnych kolorach, prosimy w tym celu o kontakt przed dokonaniem zakupu.

Kupując u nas pas transportowy z napinaczem 4 tony zyskujesz:

• szybki czas realizacji (także zamówień niestandardowych),
• atrakcyjną cenę,
• pas transportowy o długiej żywotności,
• produkt wyprodukowany w Polsce,
• pas transportowy z napinaczem zgodny z normą PN-EN 12195-2

Pas transportowy z napinaczem – charakterystyka

Dwuczęściowy pas transportowy mocujący 4 tony i szerokości taśmy 50 mm stosowany jest głównie do zabezpieczania ciężkiego ładunku podczas transportu na TIRach. Znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie pasy transportowe o szerokości taśmy 25 mm i 35 mm nie sprawdzą się ze względu na swoją niewystarczającą wytrzymałość.

Pas transportowy mocujący 4 tony zbudowany jest z dwóch części: krótkiej – która posiada napinacz i jest zakończona hakiem, oraz długiej – zakończonej z jednej strony hakiem. Do poprawnego unieruchomienia ładunku niezbędne są dwa punkty mocujące o które zostaną zaczepione haki pasa. Mogą to być punkty o relacji ładunek-podłoże w przypadku prostego mocowania pasa lub relacji podłoże-podłoże w przypadku mocowania przez opasanie. Po połączeniu jego obu części jest on naprężany przy pomocy napinacza.

Zakończenia pasa transportowego mocującego

W standardowym wykonaniu nasz pas transportowy mocujący 4 tony 50 mm posiada podwójny hak (hak z podwójnym pazurem). Oznaczamy go także jako zakończenie D1.

Wytrzymałość pasa transportowego mocującego z napinaczem

Podstawą do ustalenia parametrów pracy pasa transportowego mocujacego z napinaczem jest jego etykieta znamionowa. Wszystkie dane techniczne znajdują się właśnie na niej. Każdy pas transportowy mocujący 4 tony powinien być zgodny z normą PN-EN 12195-2 i powinna to poświadczać jego etykieta. Najważniejsze parametry techniczne jakie powinny znajdować się na jego etykiecie to:

• LC – lashing capacity czyli zdolność mocowania pasa. Jest to maksymalne obciążenie pasa przy którym nie ulegnie on jeszcze zniszczeniu. Podawane są zawsze dwie jego wartości, dla mocowania ładunku prostego oraz dla mocowania ładunku przez opasanie. Pas transportowy mocujący z napinaczem 4 tony ma parametr LC na poziomie 2000 / 4000 daN (proste/opasanie) czyli 2 / 4 tony.
• SHF – standard hand force czyli nominalna siła ręczna. Jest to maksymalna siła napinania przy użyciu ręki operatora, przy której napinacz nie ulegnie zniszczeniu. Nie powinno się używać do pracy dźwigni napinacza żadnych przedłużek, itp. Pas transportowy z napinaczem 5 ton ma parametr SHF na poziomie 50 daN.
• STF – standard tension force czyli nominalna siła napięcia. Jest to siła z jaką ładunek zostanie dociśnięty do podłoża. Wartość ta zależy od konstrukcji napinacza. Im bardziej solidna konstrukcja, tym jest on w stanie bardziej docisnąć ładunek. Pas transportowy z napinaczem 5 ton ma parametr STF na poziomie 300 daN (300 kg).
• LGL – to rzeczywista długość pasa transportowego wraz jego elementami takimi jak haki i napinacz. W przypadku pasów dwuczęściowych, długość każdej części pasa jest zamieszczana na jej etykiecie, a łączna długość pasa transportowego to suma długości obu części i wynosi ona standardowo 6, 8, 10, 12 metrów.

Na etykiecie mogą być umieszczone także inne, dodatkowe informacje.

Zachęcamy także do zapoznania się z artkułem w naszej Bazie wiedzy:
Jak odczytać etykietę pasa transportowego

Należy pamiętać, że:

• brak etykiety pasa transportowego lub jej nieczytelność wykluczają pas transportowy z dalszego użytkowania,
• pas transportowy w Unii Europejskiej nie może zawierać oznakowania CE na etykiecie,
• norma europejska nie określa ani nie wymaga podawania daty przydatności do użycia pasa transportowego,
• kolor taśmy pasa transportowego nie odzwierciedla jego wytrzymałości.

UWAGA
Kolor taśmy pasa transportowego nie odzwierciedla jego wytrzymałości!
Parametry wytrzymałościowe pasa transportowego są zawsze umieszczone na etykiecie pasa, która stanowi jedyną i wiarygodną informację o jego parametrach!

Mocowanie pasa transportowego z napinaczem

Pas transportowy mocujący 4 tony, 50 mm może mocować przewożony ładunek na dwa sposoby.

Pierwszym z nich jest mocowanie w układzie prostym. Ten sposób polega na użyciu parzystej liczby (przynajmniej dwóch) pasów transportowych z napinaczem do zamocowania ładunku. Ładunek taki, w przypadku mocowania w układzie prostym, powinien być mocowany pasami symetrycznie. Na przykład, jeśli pas transportowy mocujący 4 tony, posiada na etykiecie oznaczenie LC = 2000/4000 daN to oznacza, że jego maksymalne obciążenie przy którym nie ulegnie on zniszczeniu, w układzie prostym mocowania wynosi 2000 daN czyli 2 tony.

1. podłoże ładunku
2. część długa pasa transportowego
3. napinacz pasa
4. część krótka pasa transportowego
5. haki pasa transportowego

 

Drugą metodą mocowania jest mocowanie poprzez opasanie. To mocowanie polega na użyciu pasa transportowego z napinaczem do zamocowania ładunku, który nie mocuje go hakiem, a jest na nim częściowo opasany. Przykładowo, jeżeli pas transportowy mocujący 4 tony, posiada oznaczenie LC = 2000/4000 daN oznacza to, że jego maksymalne obciążenie przy którym nie ulegnie on zniszczeniu w przypadku mocowania przez opasanie wynosi 4000 daN czyli 4 tony. Zdolność mocowania w przypadku mocowania przez opasanie jest dwa razy większa niż w przypadku mocowania prostego.

 

Zdolności mocowania, czyli parametru LC nie należy mylić z nominalną siłą napięcia STF (siłą z jaką ładunek zostanie dociśnięty do podłoża), ani z nominalną siłą ręczną (SHF), czyli maksymalną siłą napinania przy której napinacz nie ulegnie zniszczeniu.

Bezpieczeństwo pasa transportowego

Jeśli poszukujesz tanich (nie)bezpiecznych (chińskich) pasów to musimy Cię zmartwić. U nas ich nie znajdziesz…

Oferowany pas transportowy mocujący 4 tony 50 mm (podobnie jak i inne nasze pasy) wyprodukowany został zgodnie z europejską normą PN-EN 12195-2. Dzięki temu jego użytkownik ma pewność, że jest on dobry jakościowo i bezpieczny w użytkowaniu. Oczywiście na składowe bezpieczeństwa obsługi, oprócz jakości samego pasa składają się także takie elementy jak prawidłowa eksploatacja pasa transportowego, jego przechowywanie oraz stan poszczególnych jego elementów, jak haki czy napinacze.

Zachęcamy także do zapoznania się z artykułem w naszej Bazy wiedzy:
Bezpieczeństwo eksploatacji pasów transportowych 

Poszukujesz innych pasów?

 

Nie znalazłeś swojego pasa lub poszukujesz niestandardowego pasa transportowego z napinaczem?

Inne pasy transportowe z napinaczem znajdziesz w naszym sklepie, a jeśli poszukujesz pasa transportowego o innych parametrach skontaktuj się z nami.
Zamówienia niestandardowe realizujemy średnio w 3 dni robocze.

Więcej informacji o pasach transportowych z napinaczem znajdziesz w naszej bazie wiedzy.