Opis
Pas do lawety z pętlą (pas do holownika z pętlą) 5 ton – dane techniczne
- Dopuszczalne obciążenie – LC – układ prosty/opasanie: 2500/5000 daN (2,5/5,0 ton)
- Nominalna siła ręczna – SHF: 50 daN
- Nominalna siła napięcia – STF (napinacz): 300 daN (maksymalny docisk ładunku do podłoża z siłą 300 kg)
- Szerokość taśmy: 50 mm
- Długości: 2 m; 3 m
- Możliwe zakończenia: D5 (hak obrotowy)
- Materiał: PES (poliester)
- Temperatury pracy: -40ºC – 100ºC
- Maksymalna rozciągliwość: ≤ 7%
- Gwarancja: 12 mies.
- Zgodność: norma PN-EN 12195-2
UWAGA
Przedstawione na zdjęciach kolory taśm pasów do lawet, holowników oraz kolory haków i napinaczy (mogą być „złote” lub „srebrne”) są poglądowe.
Jeżeli zależy Państwu na otrzymaniu pasa do lawety, holownika w konkretnych kolorach, prosimy w tym celu o kontakt przed dokonaniem zakupu.
Kupując u nas pas do lawety z pętlą (pas do holownika z pętlą) zyskujesz:
- pas do lawety z pętlą (pas do holownika z pętlą) zgodny z normą PN-EN 12195-2,
- pas do lawety z pętlą (pas do holownika z pętlą) o długiej żywotności,
- atrakcyjną cenę,
- produkt wyprodukowany w Polsce,
- szybki czas realizacji (także zamówień niestandardowych)
Pas do lawety z pętlą (pas do holownika z pętlą) – charakterystyka
Pas do lawety z pętlą znany także pod nazwą pas do holownika z pętlą, z napinaczem, 2,5 tony / 5 ton, o szerokości taśmy 50 mm znajduje zastosowanie przy mocowaniu kół przewożonego samochodu do platformy lawety lub holownika. Należy pamiętać, że odpowiednie zabezpieczenie przewożonego pojazdu to kluczowy element bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Napinacz tego pasa posiada zintegrowany hak obrotowy (zakończenie D5). Jest mocowany jednopunktowo, a jego mocowanie polega na:
- przewleczeniu taśmy pasa przez ogniwo typu Delta,
- poziomym opasaniu koła pojazdu tak powstałą pętlą ponad osią,
- połączeniu taśmy pasa z napinaczem,
- naprężeniu całości mocowania poprzez dźwignię napinacza.
Zakończenia pasa do lawety z pętlą (pas do holownika z pętlą)
Pas do lawety z pętlą (pas do holownika z pętlą) wyposażony jest w napinacz ze zintegrowanym obrotowym hakiem, a z drugiej strony w metalowe ogniwo typu Delta przez które jest przewlekana taśma pasa.
Wytrzymałość pasa do lawety z pętlą (pasa do holownika z pętlą)
Wszystkie parametry pasa do lawety z pętlą (pasa do holownika z pętlą) zawiera dołączona do niego etykieta znamionowa. Istotne parametry techniczne jakie powinny znajdować się na jego etykiecie to:
- LC – lashing capacity czyli zdolność mocowania pasa. Jest to maksymalne obciążenie pasa przy którym nie ulegnie on jeszcze zniszczeniu. Podawane są zawsze dwie jego wartości, dla mocowania ładunku prostego oraz dla mocowania ładunku przez opasanie. Pas do lawety z pętlą (pas do holownika z pętlą) ma parametr LC na poziomie 2500 / 5000 daN (proste/opasanie) czyli 2,5 / 5 ton.
- STF – standard tension force czyli nominalna siła napięcia. Jest to siła z jaką ładunek (koło) zostanie dociśnięty do podłoża. Wartość ta zależy od konstrukcji napinacza. Pas do lawety z pętlą (pas do holownika z pętlą) ma parametr STF na poziomie 300 daN (300 kg).
- SHF – standard hand force czyli nominalna siła ręczna. Jest to maksymalna siła napinania przy użyciu ręki operatora, przy której napinacz nie ulegnie zniszczeniu. Pas do lawety z pętlą (pas do holownika z pętlą) ma parametr SHF na poziomie 50 daN.
- LGL – to rzeczywista długość pasa do lawety (pasa do holownika) i wynosi ona standardowo 2 lub 3 metry.
Na etykiecie mogą być umieszczone także inne, dodatkowe informacje.
Zachęcamy także do zapoznania się z artkułem w naszej Bazie wiedzy:
Jak odczytać etykietę pasa transportowego
Należy pamiętać, że:
- pas do lawety w Unii Europejskiej nie może zawierać oznakowania CE na etykiecie,
- kolor taśmy pasa do holownika nie odzwierciedla jego wytrzymałości,
- brak etykiety pasa do lawety lub jej nieczytelność wykluczają pas transportowy z dalszego użytkowania,
- norma europejska nie określa ani nie wymaga podawania daty przydatności do użycia pasa do holownika.
UWAGA
Kolor taśmy pasa do lawety nie odzwierciedla jego wytrzymałości!
Parametry wytrzymałościowe pasa do lawety są zawsze umieszczone na etykiecie pasa, która stanowi jedyną i wiarygodną informację o jego parametrach!
Mocowanie pasa do lawety z pętlą (pasa do holownika z pętlą)
Mocowanie kół samochodu na holowniku / lawecie może być wykonane przy pomocy czterech sztuk pasów transportowych do lawety z pętlą (pasów do holownika z pętlą). Unieruchomienie koła pojazdu jest wykonywane poprzez poziome opasanie koła pętlą, powstałą z przełożenia taśmy pasa przez ogniwo typu “delta”. Opasania tego dokonuje sią ponad półosią koła. Po połączeniu z napinaczem, którego obrotowy hak uprzednio został zamocowany np. do platformy lawety lub holownika, następuję naprężenie pasa dźwignią napinacza. Ten sposób mocowania należy powtórzyć dla wszystkich kół przewożonego pojazdu.
- platforma lawety/holownika
- pas transportowy z pętlą
- napinacz ze zintegrowanym hakiem
Bezpieczeństwo pasa do lawety z pętlą (pasa do holownika z pętlą)
Nasze pasy są produkowane w kraju. Oferowany pas do lawety z pętlą (pas do holownika z pętlą) (podobnie jak i inne nasze pasy) wyprodukowany jest zgodnie z normą PN-EN 12195-2. Jest to produkt dobry jakościowo i bezpieczny w użytkowaniu.
Zachęcamy także do zapoznania się z artykułem w naszej Bazy wiedzy:
Bezpieczeństwo eksploatacji pasów transportowych
Poszukujesz innych pasów?
Nie znalazłeś swojego pasa lub poszukujesz niestandardowego pasa do lawety z pętlą (pasa do holownika z pętlą)?
Inne pasy transportowe z napinaczem znajdziesz w naszym sklepie, a jeśli poszukujesz pasa do lawety o innych parametrach skontaktuj się z nami.
Zamówienia niestandardowe realizujemy średnio w 3 dni robocze.
Więcej informacji o pasach transportowych i pasach do lawety/holownika z napinaczem znajdziesz w naszej bazie wiedzy.
Anonim –
jest ok